對鐵鑄件的輕量化薄壁化、強韌化的要求，給我國鐵鑄件的鑄造工業水平、設備與模具的水平和鑄造原、輔材料的水平的提高，形成了巨大的壓力。而我國汽車鋁鑄造，只是近幾年隨著轎車工業的興起才剛剛開始，鐵鑄件幾乎從零開始。足見我國汽車鑄造業壓力之大。另一方面，社會已經再不能原諒鑄造業這個能源消耗大戶和污染大戶的放任自流。對資源的保護，對環境的保護已是大家的共識。

零部件工業從結構上來看也不盡合理。例如為汽車提供有色鑄造的企業大部分集中在南部和東北地區，而中西部地區分布較少。而利用鋁鎂合金等新材料鑄造汽車配件的企業就少，目前汽車有色鐵鑄件已不能滿足國產汽車日益增長的輕量化的需要，成為制約國內整車廠家發展的一大瓶頸。

由于汽車工業本身就是我國的新興幼稚產業，全社會能為汽車工業協作供貨的能力、水平，在當時極為有限。因此，汽車鑄造廠當年的大而全，小而全，亦屬不得已而為之。鐵鑄件比傳統產業的鐵鑄件復雜，質量要求較高，供貨節拍較快，因此，須采用具有水平的較高生產率的鑄造設備、設施，資金的投入也較高。但由于隸屬主機廠，又不是主機廠的主體，所以，所能安排的實際投入又是很有限的。即使引進了某些設備，也因資金有限只能引進部分主要設備，而無能力引進全套設備，從而導致了鑄造廠比同樣隸屬于主機廠的機械加工、裝配等廠的技術水平要落后，生產效率要低，往往成為制約主機的發展瓶頸。在艱難的渡過了起步階段之后，我國汽車鑄造業面臨其用戶一汽車業對鐵鑄件的越來越高的要求，面臨社會對鑄造業越來越嚴的要求。為了實現可持續發展戰略，使汽車達到節能、環保的目標。

因此，汽車要努力提高燃料的經濟性，要嚴格控制排放。為達到這樣的目標，減輕汽車自重是重要措施，為使汽車減輕自重.便要求鐵鑄件輕量化、化。對鐵鑄件的輕量化、化的要求，給我國汽車鑄鐵件的鑄造工藝水平、設備與模具的水平和鑄造原、輔材料的水平的提高，形成了巨大的壓力。而我國汽車鋁鑄造.只是近幾年隨著轎車工業的興起才剛剛開始，汽車鎂鑄造幾乎要從零開始。足見我國汽車鑄造業壓力之大。另一方面，社會已經再不能原諒鑄造業這個能源消耗大戶和污染大戶的放任自流。對資源的保護.對環境的保護已是大家的共識。我國汽車鑄造業走節能、節材、環保之路，走綠色鑄造之路，別無選擇。年輕的我國汽車鑄造業任重道遠。

(二)、鐵鑄件在生活中的作用

鐵鑄件質量包括外觀質量、內在質量和使用質量，外觀質量是指鐵鑄件表面的粗糙度、表面質量、尺寸公差、形位公差和質量偏差等；內在質量是指鐵鑄件的化學成分、物理和力學性能、金相組織以及在鐵鑄件內部存在的孔涮、夾雜物和裂紋等；使用質量是指鐵鑄件能滿足各種使用要求和工作性能，如、耐蝕性、和切削性、焊接性等。

鐵鑄件可以被制造為壓鑄汽車配件、壓鑄汽車發動機管件、壓鑄空調配件、壓鑄汽油機氣缸缸蓋、壓鑄氣門搖臂、壓鑄氣門支座、鑄電力配件、壓鑄電機端蓋、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建筑配件、壓鑄裝飾配件、壓鑄護欄配件、壓鑄輪等等零件。

由于壓鑄方法固有的充型造成的噴射以及金屬模具冷卻和高的生產效率對模具的損害，使鐵鑄件不可避免的產生很多缺陷，一些缺陷是與壓鑄方法與之俱來的，一些則是可以避免的，一些缺陷不會影響鐵鑄件的性能，所以不會造成鐵鑄件廢品，而另外一些缺陷則可能會影響鐵鑄件的性能而成為廢品。

鐵鑄件在生活中的作用：

1、鐵鑄件具有很好的，這是很多鐵鑄件都沒有的性能。

2、由于鋁的穩定性是的，而且還能夠耐，這就導致了鐵鑄件是不會生銹的，而且也比較。正是因為這樣，很多裝飾制品都采用鐵鑄件，這樣就能夠保持不會褪色了。

3、鐵鑄件是很的，經過多次的試驗證明，鋁制品具有很好的，而且對于風壓以及風化等抵抗能力都是很驚人的。因此如果使用鐵鑄件的話，我們就加了。同時鐵鑄件的重量比較輕，能夠減少對人們的負擔，也減少了危險。

4、由于鋁的韌性是很好的，因此決定了它的可塑性，能夠設計成各種的造型。正是因為這樣，鐵鑄件能夠用來循環使用，加節省了材料，應用的范圍也加的廣泛了。由于鋁的這一特性，還決定了它的創意性，是很不錯的，能夠隨意改造。

5、由于鋁是比較輕的，這樣我們使用起來就加方便了，無論是安裝還是維護都沒有什么壓力了。