球鐵鑄件結構優化后，相對而言球鐵鑄件質量減輕，球鐵鑄件所受應力大，所以優化方案是否合理，是成敗的關鍵。汽車上使用的許多球鐵鑄件承受的是高周疲勞應力，其失效的大部分原因是由疲勞斷裂引起的。球鐵鑄件一旦設計完成，如何其使用壽命是一個很重要的問題。

球墨鑄件設計企業通過CAE軟件進行模擬分析，計算出球鐵鑄件所受應力大小和受力部位。鑄造企業通過應力分析結果，結合所選用的球鐵鑄件材料，判斷是否能達到球鐵鑄件要求的疲勞壽命，如果鑄造企業盲目進行，一旦遇到球鐵鑄件結構或選擇球鐵鑄件材料不合理，會給企業造成較大損失。

選擇球鐵鑄件材料重要，許多企業將球鐵鑄件材料的抗拉強度作為球鐵鑄件所能承受應力大小的判斷依據，這種判斷方式值得商討。

其原因主要是系數大小的確定比較困難，如果沒有成熟的經驗積累，選擇抗拉強度作為設計依據會很困難。例如：在優化球鐵鑄件托臂梁時，就遇到過球鐵鑄件所受應力和材料匹配的問題，初也是使用抗拉強度作為設計依據，球鐵鑄件所受應力和球鐵鑄件材料的抗拉強度按照1：1設計。

球鐵鑄件局部大應力達到609MPa，而選用的材料抗拉強度≥600MPa，屈服強度≥370MPa，抗拉強度實測值為650~680MPa。

臺架試驗結果：3個球鐵鑄件15萬次以內，全部發生斷裂，而臺架試驗的壽命要求是不小于60萬次。

二、球墨鑄鐵件澆注系統的結構

加工后鑄鐵件的度：鑄鐵平板按我國限度計量檢測技術規范實行。選用人力修磨加工工藝。不一樣規格型號的商品實際平整度主要參數詳細鑄鐵平板，鑄鐵平臺性能參數報表。選用干鑄型或熱鑄型；適度提升澆筑溫度。高球墨鑄鐵件鑄造件澆筑系統軟件的構造務求簡易.普通為1520°～2500℃，由于澆筑溫度高，硫酸鈉結晶的氫壓大，相互連接液體的時間長，流通性可獲得改進。可是澆溫過高，會造成晶體粗壯，熱裂，出氣孔和夾渣等缺點.因而普通中小型，厚壁及樣子繁雜的球墨鑄鐵件鑄造件，其澆筑溫度約為錫的熔點溫度+160℃；大中型，厚壁管壓鑄鐵件的澆筑溫度比其溶點高于100℃上下.球墨鑄鐵件鑄造件特性卻比生鐵差。由于不銹鋼板高球墨鑄鐵件鑄造件的溶點較高，高球墨鑄鐵件鑄造件的物理性能比生鐵高.硫酸鈉結晶易空氣氧 化，硫酸鈉結晶的流通性差，收攏大，其體縮水率為1014%，線收攏為1.8~2.5%。為避免不銹鋼球墨鑄鐵件產生澆不夠，冷隔，縮松和鑄造缺陷，裂痕及夾渣等缺點，不可少采用比生鐵繁雜的加工工藝對策：1、因為不銹鋼板高球墨鑄鐵件鑄造件的收攏的生鐵，為避免球墨鑄鐵件鑄造件涌起縮松，鑄造缺陷缺點，鍛造工藝上大多數選用冒口和，冷鐵和補助等對策，以完成次序凝結。2、因為硫酸鈉結晶的流通性差，為避免不銹鋼球墨鑄鐵件產生冷隔和澆不夠，不銹鋼球墨鑄鐵件的厚度不可以低于8毫米包含落地式銑床操作臺，落地式鏜銑十字滑臺是應用的十字滑臺之一。落地式數控車床操作臺等可立即按工程圖紙訂制：1.落地式數控鏜床操作臺普通都是有成形工程圖紙。同樣規格型號的落地式數控鏜床普通配同樣慣例平板電腦。慣例落地式數控鏜床操作臺企業常備一部分現貨交易，也可依據顧客規定按工程圖紙訂制，或是設計制作訂制。清 除鑄鐵平臺的單位灰口機構，提升落地式數控鏜床操作臺。2.落地式銑床操作臺的材料：為生鐵Q235鋼-300工作臺面強度為lb380-200歷經2次人力解決（人力淬火300度-700度和當然時效性2-三年）對落地式數控鏜床操作臺，落地式數控車床操作臺開展熱處理工藝的目地降低慢慢中的地應力。落地式數控車床操作臺工作中概述的強度和能，使該真空鑄鐵件平板，鑄鐵平臺的度平穩，好。