球墨鑄鐵是一種新型管材，只要我們應用得當，其產品的質量，那么球墨鑄鐵管使用20-35年基本上是沒有什么問題的。但是不管是球墨鑄鐵管，還是其它的一些什么東西，使用的年數多了，其多多少少都會出現一些毛病，球墨鑄鐵管也難逃此劫。但是我們只要在使用球墨鑄鐵管的過程中，對其細心呵護，使用壽命的問題是不用擔心的。
　　要想球墨鑄鐵的壽命長，其保養是   的。那么球墨鑄鐵管的保養就是特別注意一下，會影響球墨鑄鐵管長期使用穩定運行的承插口、排管等，要力求這幾方面的承口沒有雜物。要球墨鑄鐵管的的膠圈已經用橡皮錘砸結實了，呈不翹不扭的狀態，并且是均勻的卡在槽內。球墨鑄鐵管的在維護保養的過程當中，由于其動管的軸心線是被深埋到地下的，因此在遇到有傾斜角的時候，   要小心，若阻力過大，   不要強行開挖，以防止橡膠圈的扭曲。
　　球墨鑄鐵作為軸承需要高的硬度，常將鑄鐵件淬火并低溫回火處理。工藝是：各種鑄件加熱到860-900℃的溫度，保溫讓原基體全部奧氏體化后再在油或熔鹽 中冷卻實現淬火，后經250-350℃加熱保溫回火，原基體轉換為回火馬氏體及殘留奧氏體組織，原球狀石墨形態不變。處理后的鑄件具有高的硬度及   韌 性，保留了石墨的潤滑性能，能為。
　　球墨鑄鐵制造步驟：
　　1、嚴格要求化學成分，對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄鐵件中錳，磷，硫的含量。
　　2、鐵液出爐溫度比灰鑄較鐵高，比補償球化，孕育處理時鐵液溫度的損失。
　　3、進行球化處理，即往鐵液中添加球一化劑。
　　4、進行孕育處理。
　　5、球墨鑄鐵件流動性較差，收縮較大，因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統尺寸，多應用冒口，冷鐵，采用順序凝固原則。
　　6、進行熱處理。
　　球墨鑄鐵作為軸類件，如柴油機的曲軸、連桿，要求同時韌性較好的綜合機械械性能，對鑄鐵件進行調質處理。