從我國實型(消失模)鑄造生產的產品來看，與相比，其形狀和品種基本相似，但復雜程度和質量水平差距仍較大。
(1)舊實型鑄造幾乎與一樣，主要用于生產汽車覆蓋模具、機床和重型機械鑄件早在70年代中國已制得達到世界水準的52t重的鑄鋼件和32.5t重的機床)鑄鐵件。
(2)在消失鑄造方面所生產的鑄件已從早期的磨球、襯板、管狀鑄件逐步發展到生產曲軸、箱體、閥門、缸座類鑄件，近幾年又進而發展到生產汽車和柴油機部件如剎車盤、排氣歧管和缸蓋等較復雜鑄件。
我國今日的實型(消失模)鑄造雖與工業相比還有差距，但在應用上是成功的；在生產方式上也從單件大中型鑄件和大批量中小鑄件并舉發展，進而轉向以大批量消失模鑄造為主；在技術上已日趨成熟，并具水平；已有部分產品如有關管狀鑄件剎車盤、機箱體翼(飛)輪和排氣管等鑄件進入市場。
目前市場對我國鑄件出口需求量與日俱增，這對投資少、上馬快，利于提高鑄件質量適宜采用消失模鑄造的我國廣大中小企業無疑帶來機遇；因此，可以預料，EPS技術不僅可在我國汽車、柴油機等行業的大中型企業中較快發展；而且將在我國廣大鄉鎮和私營中小鑄造廠獲得廣闊的發展前景。這已成為當前中國消失模鑄造發展的一大特色。